Гул редуктора БМВ

Гул редуктора – одна из наиболее распространенных проблем трансмиссии БМВ. Чаще всего он обусловлен износом подшипников, однако есть и другие причины. Конкретная неисправность определяется по характеру и интенсивности гула, а также наличию сопутствующих симптомов. Если редуктор начал шуметь – затягивать с обращением в профильный автотехцентр не стоит: это может обернуться серьезной поломкой, требующей масштабного дорогостоящего ремонта.

Причины и симптоматика

• Вышли из строя или перетянуты подшипники ведущего вала – постоянный жужжащий гул, нарастающий с набором скорости;
• износилась главная пара – в этом случае гул редуктора отчетливо проявляется в моменты смены нагрузки, когда водитель нажимает или бросает педаль газа;
• изношен подшипник дифференциала – постоянный или временный шуршащий гул (схожим образом гудят подшипники полуосей).

Поможет устранить неисправность

• Комплексная диагностика в специализированном автосервисе БМВ с последующим восстановлением вышедших из строя компонентов, либо заменой редуктора в сборе.

Как избежать

Если вы хотите продлить ресурс деталей трансмиссии – уделяйте максимум внимания обслуживанию. Соблюдайте регламент, рекомендованный заводом-изготовителем, используйте качественные запчасти и расходные материалы.