Замена сайлентблоков BMW

Замена сайлентблоков БМВ – одна из основных процедур обслуживания подвески автомобилей марки. Регламента замены сайлентблоков заводом-изготовителем не предусмотрено, однако практика показывает, что средний ресурс данных деталей варьируется в диапазоне от 40 до 60 тысяч километров пробега (точные цифры зависят от условий эксплуатации конкретного транспортного средства).

О необходимости срочной замены сайлентблоков свидетельствуют:

• появление посторонних звуков (стука, скрипа, скрежета) при проезде дорожных неровностей;
• повышенная вибрация;
• снижение управляемости;
• склонность к произвольному отклонению от заданной траектории движения;
• сбой регулировки развал-схождения и, как следствие, неравномерный износ протектора шин.

Замена заднего сайлентблока

Замена заднего сайлентблока производится при обнаружении трещин и разрывов резиновой части детали. Работы выполняются на подъемнике и сопровождаются последующей корректировкой углов установки колес (сход-развал). Важным моментом является диагностика: состояние задних сайлентблоков рекомендуется проверять в ходе каждого планового ТО – такой подход позволит обнаружить и устранить поломку еще на начальной стадии.

Замена плавающих сайлентблоков BMW

Замена плавающих сайлентблоков – сложный процесс, требующий наличия специализированного оборудования и профессионального инструмента. Качественное выполнение обозначенной процедуры возможно только в профильном сервисном центре BMW, сотрудники которого имеют опыт взаимодействия с различными моделями BMW. В противном случае велик риск неправильной запрессовки сайлентблоков, что существенно сократит их срок службы и спровоцирует необходимость повторного посещения ремзоны.

Как мы работаем: